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'비행기들/ARF/RTF'에 해당되는 글 12건

  1. 2008/03/10 와일드호크 업그레이드 버전 동영상
  2. 2008/02/19 잘나라1호 EPP 입문기
  3. 2008/01/26 와일드호크 처녀비행일지
  4. 2008/01/26 와일드호크 키트리뷰
  5. 2008/01/10 GeeBee EPP BX (Hokusei Model)
  6. 2007/12/08 Vespid 2 - 완구형 헬기
  7. 2007/05/16 Wilga-2000 비행일지
  8. 2007/05/06 Wilga-2000 리뷰 / 제작기
  9. 2007/04/01 Flycat 리뷰/제작기
  10. 2006/06/20 ME-262 덕티드팬 스케일기 (1)
  11. 2006/05/27 Odyssey - 저의 3번째 기체 입니다..
  12. 2006/05/22 E-Starter - GWS (최초로 구입한 RTA) (2)

와일드호크 업그레이드 버전 동영상

비행기들/ARF/RTF 2008/03/10 14:25
와일드호크를 기자재를 모두 교체한 후 다시 비행한 동영상 입니다.


동영상과 같이 비행성이 월등히 좋아졌습니다.
이유는 서보의 유격이 없어지고,
둔한 러더의 작동이 기체 속도가 붙음으로서 제 기능을 하는 것으로 보입니다.
입문자나 초보용으로는 어느정도 적정한 비행성을 가질 수 있었습니다.
저한테는 에일러론 개조가 땡기는 상황이구요...ㅎㅎ

업그레이드 내용은일단 모터를 브러시리스로 교체했습니다.
서보는 작고 가벼우면서 중립성이 좋은 마이크로서보로 교체.
변속기는 30A 사용.배터리는 11.1v 1800mAh 20C가 무게중심이 딱 맞습니다.
수신기는  JR 770S PCM수신기를 사용했습니다.

전비중량이 100g 정도 가벼워지면서 비행도 다이나믹하게 가능했습니다..
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잘나라1호 EPP 입문기

비행기들/ARF/RTF 2008/02/19 23:15
지인의 부탁으로 베타테스트를 하게된 기체 입니다.
키트는 보시다시피 정통? 트레이너용 러더기 타입 입니다.
보강은 카본으로 되어 있으며 All EPP로 되어 있습니다.


기체조립은 아주 간단해서 수평수직미익을 접착하는 것과 랜딩기어 장착이 다 입니다.
중요부분은 카본으로 보강이 되어 있어서 별도의 보강이 전혀 필요 없었습니다.
단지 주익을 고무줄로 고정하게 되어 있는데 고무줄과의 마찰을 줄이려고 카본배튼을 조금 붙여 주었습니다.




파워시스템은 이맥스의 2805모터를 사용했으며, 프롭은 5045, 변속기는 18A, 밧데리는 7.4v 1000mAh 15c 를 매칭 시켰습니다.
전비중량대비 추력은 1:1정도 됩니다.





서보는 마이크로서보를 사용했습니다.
링키지는 1.5mm카본로드에 클래비스를 접착해서 사용했습니다.





미익쪽은 흔히 보는 세팅이라 별다른 특이점은 없습니다.
카본파이프에 고정하는 부분이 쉽고도 단순해서 정비성이 좋을듯 합니다.





처녀 비행전....
전비중량 280g 입니다.





이름답게 트림과 익스포넨셜등의 세팅없이 아주 잘 납니다.
가볍고 추력이 충분해서 더할 나위가 없군요.
다만 모터마운트에 트러스트가 적용되어있지 않아 풀파워시에 고개를 숙이므로
모터 아랫쪽에 와샤를 덧대어 트러스트를 주었습니다.






기자재수납부가 아주 편하게 디자인 되어 있습니다.





저번주말의 강풍속에서도 별 무리없이 잘 날아 다녔습니다.
무지 잘 날기는 하지만....입문러더기의 특성상 어느정도 날리는 사람이라면 슬슬 따분해 지기 시작합니다.




세워도 보고.....





뒤집어도 보고.....
루프는 원하는 만큼 할 수 있으며, 기동성이 좋아 롤도 됩니다.
배면은 잘 안됩니다....ㅎㅎ

입문기로 이만한 기체가 없어 보입니다.
저렴한 기체가격에 7.4v의 저렴한 파워소스로 충분한 비행을 즐길 수 있으니 말입니다.
물론 비행성도 편안합니다...졸릴정도로...ㅎㅎ
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와일드호크 처녀비행일지

비행기들/ARF/RTF 2008/01/26 21:43
기체를 완성한후 오늘 비행장을 찾아 처녀비행을 했습니다.


역시 비행기는 이륙하기 직전의 자태가 제일 멋진것 같습니다.



깡통모터와 니켈수소밧데리의 추력에 랜딩기어의 효용성에 의문이 있었습니다만....
의외로 가볍게 택싱 후 힘들지 않게 이륙했습니다.




활공성은 모 기체와 유사하게 아주 훌륭합니다.




무게중심을 조정(밧데리를 앞으로 15~20mm정도 앞으로 장착)한 후에는
잘 날았습니다.




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