전작인 1400 태극재기를 비행장에서 직접 본 많은 분들이
써멀버전으로 제작하면 좋겟다...란 의견들이 많아서
경량화에 주안점을 두고 제작해 보았다.



트림역시 새로 디자인을 해보았다.
좌우 균형잡힌 트림을 주어 봤다.






총 무게 280g
25g짜리 밧데리를 써서 250g 까지 맞춰보았으나
무게중심때문에 밧데리의 위치가 너무 앞으로 쏠려서
55g 짜리 밧데리를 썼다.
따라서 익면하중은 0.75g/dm2 정도 된다.






커팅하다 실패한 EPP로 윙릿을 제작해 보았는데
약 5g정도의 감량효과가 있었다.






파워시스템과 캐노피.
Trower pro SG50 서보를 사용했으며,
캐노피는 Speedy-Bee를 만들다 남은 것을 사용했다.






밧데리는 AnyRC의 증정품 7.4v 1200mAh
(비행장에서 이 밧데리를 쓰는 사람은 나밖에 없는듯 하다....
이정도라도 써멀도 즐기고 일반 비행도 하며 거의 2시간여를 날렸던것 같다.)
수신기는 Saitama Aircraft 의 4CH Micro Reciever
변속기는 LXMODEL의 Brushless변속기 12A






모터는 LXMODEL의 L&L motor 2730 /1300kv 를 사용했다.
프롭은 8x6을 쓰며 정지추력 240g 정도가 나온다.
7x6, 9x6을 모두 테스트 해 보았으나 8x6 일때 가장 높은 추력을 보여 주었다.
(7.4V 일때이며 11.1V 로는 테스트 해보지 않았다)






끝으로 캐노피를 고정했던 방법이다.
경량화를 위해 벨크로테잎등을 지양하고 그동안 윙릿에 써보았던 고무줄을 활용하기로 했다.
사진은 배면이며,
컴퓨터케이스등을 조립하고 남았던 핀? 인데 EPP에 고무줄등을 고정하기엔 아주 적당한 듯 하다.



비행소감은
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저속비행성능은 거의 사람이 걷는 속도 정도 되는것 같다.
지나간후 쫒아가서 뒤에서 핸드캐치가 가능했다...-_-;
써멀이 있는곳에서는 살짝살짝 계단을 오르듯이 떠오르는 묘한 느낌을 주었다.
파워가 넘치진 않지만 무리없는 비행이 가능했고
저렴?한 기자재로 느낄수 있는 최대한의 행복이 아닐까...감히 생각해 본다.



기자재 정리
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수신기- Saitama Aircraft 의 4CH Micro Reciever
변속기- LXMODEL의 Brushless변속기 12A
모 터- LXMODEL의 L&L motor 2730 /1300kv
서 보- Trower pro SG50
밧데리- AnyRC의 증정품 7.4v 1200mAh