클럽에서 제작 의뢰를 맡은 것중에 1호기가 나왔습니다.
뽀로로가 0호기인 셈이죠...ㅎㅎ
1호기가 나온 즈음에 자세한 스펙과 특성을 정리했습니다.


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기자재 사양
파 워 : GWS 350모터, B-type 기어박스
서 보 : GWS Pico+F BB (3개)
프 롭 : 9070
변속기 : GWS ICS300
수신기 : GWS JR 4CH
배터리 : 7.4 V 1500~1700mA
(1200mA가지고도 10분은 충분히 소화할 수 있으나 무게가 적당한 것이 위 사양입니다)
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저공/저속에서 50~60% 정도의 스로틀로 비행이 가능하며,
풀 스로틀시에 그리 빠른 속도를 보이진 않으나 적당한 파워라고 생각합니다.



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비행특성
생긴것은 귀엽고 이쁘장한데,
Bee 계열의 기체들 계보를 이어가듯이 다루기 상당히 까다롭습니다.
초보자용 기체가 아님을 강명원님과 함께 오늘 다시 한번 확인했습니다.

주익과 미익의 거리가 7Cm가 채 안되기 때문에 수직 안정성이 떨어지고,
엘리베이터가 타면도 크고 상당히 민감합니다.
수평비행시에 엘리베이터를 계속 기민하게 쳐줘야 고도를 유지합니다.
에일러론은 둔해서 큰 타각 임에도 불구하고 빠른 손가락을 요구 합니다.

상기 특성에 따른 비행성은
선회반경이 상당히 작습니다.
거의 스핀턴에 가까운 턴도 가능합니다.
그리고 큰 익면적 때문에 거의 실속이 없는 저속/초저공 비행이 주특기 같습니다.

덧붙여 이착륙 특성이 좋습니다.
택싱거리가 조금 길긴 하지만 자연스런 이륙이 가능하구요.
넓은 익면적때문인지 모르겠지만 스로틀을 완전히 내린 상태에서 랜딩이 쉽습니다.
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트림은 오리지날 Bee트림을 사용해서 로고 색상과 맞추어 시트지로 커팅하여 붙였습니다.
이 기체는 그동안 물심 양면으로 저에게 많은 가르침과 도움을 주셨던
이성훈 에어하트 회장님을 위해서 제작해 드렸습니다.






참고로 내구성은,
비행장에서 0호기가 수직추락 3번, 굴러 떨어진것 2번 정도 됩니다.
관제석을 덮친것이 2번 정도 되구요.
주요 부위를 제작부터 카본로드로 보강하면서 만들어 생각보다 그리 약하진 않았습니다.






0호기인 뽀로로버전과 함께.







0호기와 가장 큰 다른점 에일러론을 플래퍼론 식으로 바꾸었다는 점 입니다.
전에 사용한 링키지는 서보를 한개만 사용해서 좋긴 했으나,
유격이 자꾸 생기고 유지 보수가 어려운 단점이 있었습니다.










기수부분도 좀더 정리되고 깔끔해 졌습니다.







랜딩기어도 좀더 강하고 고급사양으로 교체.







스키드도 기성품을 사용했습니다.
전엔 야쿠르트 숟가락 손잡이를 잘라 사용했죠...ㅎㅎ







예절 교육 중입니다.







작업 과정입니다.
리브와 카본로드를 조합하고 한장의 전개도를 가지고
감싸 만듭니다.







역시 접고 말아서 만들다보니 부품수는 적지만
시간이 많이 걸리네요.







카울과 모터마운트 입니다.
트러스트는 2도 정도 주었습니다.


저번 토요일 처녀비행을 했는데 제가 기어박스를 나사로 고정하지 않아서
이륙하다가 기어박스가 튀어나가는 사고가 생기긴 했지만 무사히 잘 마쳤습니다.





















감사합니다.